91丨porny丨户外露出_在线一区二区三区做爰视频网站_韩国精品久久久_精品一区二区三区在线视频_国产精品99久久久久久久女警 _国产精品一二三区在线_一区二区三区久久久_欧美一区二区福利在线_午夜免费欧美电影_欧美性受xxxx黑人xyx_亚洲国产成人私人影院tom_中文字幕乱码日本亚洲一区二区 _另类欧美日韩国产在线_污片在线观看一区二区_欧洲av在线精品_国内成人精品2018免费看

　　氧化鈦式氧傳感器，由二氧化鈦元件、導線、金屬外殼和接線端子等組成，氧化鈦式氧傳感器是電阻型的傳感器，當排氣管中氧氣濃度發生變化時，氧傳感器的電阻將發生變化，廢氣中的氧濃度高時，二氧化鈦的電阻值增大;廢氣中氧濃度較低時，二氧化鈦的電阻值減小。

　　發動機控制模塊根據傳感器兩端的電壓來判定混合氣的濃度，進而對混合氣的濃度進行適當的調整，氧傳感器產生的電壓將在理想空燃比14.7時產生突變，濃混合氣時，氧傳感器輸出電壓幾乎為舍棄，一般為0.1V;稀混合氣時，氧傳感器輸出電壓接近1V或0.9V。

　　氧傳感器和光電開關傳感器有很大的不同之處，其氧傳感器的電路連接圖是氧傳感器與發動機控制模塊的連接電路圖。通常在發動機上裝有兩個氧傳感器;三元催化器之前是主氧傳感器，三元催化器之后是副氧傳感器。